Good Speed/ グッドスピード
- 100
- 45
どうも皆さん!【 GoodSpeed グッドスピード 】と申します (^^)/
■日本製 1979 (S,54) 年式■新潟県 長岡市 在住■
《車、バイクを中心としたトークバラエティー！》
★【ガレージトーク】
一つのテーマで掘り下げる
★【GS相談室】
オムニバスに質問回答
★月2回【ライブ配信】
毎月 第２金曜 / 第４土曜
22:00～
★その他、メンテナンス作業の様子など
▼動画アップ時・ライブスケジュール更新時に、【ツイッター&フェイスブック】で告知！「宜しければフォロー(↓下記リンク)お願い致します(^^)/」
［バイク経験］
レプリカ、ネイキッド、アメリカンクルーザー、リッターSS。
国産アメリカン好きでこの経験が長いです。現在の愛車はYZFｰR1。
［車経験］
家庭を持ってからは、クルーガーV、アルファード(現在)ですが、元々スポーツカー好きで、ビスタGT、セリカGTｰFour、ランサーエボリューションⅤで峠、サーキットで遊んでました。
《サーキット、峠 歴 は14年。》
ヨロシクおねがいしま～す!! (^^)/
【好きな名言】
「どんなに技術が進んでもこれだけは変わらねえ。
機械を作る奴、整備する奴、使う奴。
人間の側が間違いを起こさなけりゃ機械も決して悪さはしねえもんだ」
by 榊 清太郎
サブチャンネル【 GS backyard 】
▼フリーテーマです(下記リンクより)▼
■質問&リクエストは下記リンクより【専用フォーム】にご入力の上、送信してください(^^)/
《重要》可能な限り対応しようと思いますが、全ての質問、リクエストにお答えできるわけではありませんのでご了承下さい。
◆所属事務所「ゴールデンモンキー」
golden-monkey.tv/
■日本製 1979 (S,54) 年式■新潟県 長岡市 在住■
《車、バイクを中心としたトークバラエティー！》
★【ガレージトーク】
一つのテーマで掘り下げる
★【GS相談室】
オムニバスに質問回答
★月2回【ライブ配信】
毎月 第２金曜 / 第４土曜
22:00～
★その他、メンテナンス作業の様子など
▼動画アップ時・ライブスケジュール更新時に、【ツイッター&フェイスブック】で告知！「宜しければフォロー(↓下記リンク)お願い致します(^^)/」
［バイク経験］
レプリカ、ネイキッド、アメリカンクルーザー、リッターSS。
国産アメリカン好きでこの経験が長いです。現在の愛車はYZFｰR1。
［車経験］
家庭を持ってからは、クルーガーV、アルファード(現在)ですが、元々スポーツカー好きで、ビスタGT、セリカGTｰFour、ランサーエボリューションⅤで峠、サーキットで遊んでました。
《サーキット、峠 歴 は14年。》
ヨロシクおねがいしま～す!! (^^)/
【好きな名言】
「どんなに技術が進んでもこれだけは変わらねえ。
機械を作る奴、整備する奴、使う奴。
人間の側が間違いを起こさなけりゃ機械も決して悪さはしねえもんだ」
by 榊 清太郎
サブチャンネル【 GS backyard 】
▼フリーテーマです(下記リンクより)▼
■質問&リクエストは下記リンクより【専用フォーム】にご入力の上、送信してください(^^)/
《重要》可能な限り対応しようと思いますが、全ての質問、リクエストにお答えできるわけではありませんのでご了承下さい。
◆所属事務所「ゴールデンモンキー」
golden-monkey.tv/
ビデオ
15:06
18:11
3:00:31
20:04
12:07
2:00:28
18:20
18:54
2:58:55
21:22
17:36
18:17
19:55
15:40
2:58:45
8:47
19:43
12:36
21:45
18:39
2:54:39
18:36
16:50
14:31
2:59:13
13:42
20:05
20:05
21:33
3:02:26
19:42
18:35
22:52
13:43
10:21
19:05
15:28
20:42
3:01:54
19:52
15:10
10:49
12:52
2:58:16
26:52
21:25
11:32
2:59:22
25:49
17:38
31:52
24:17
3:00:43
18:40
26:57
32:24
41:18
11:19
20:30
28:25
2:58:41
23:47
21:52
32:08
13:02
21:45
21:20
10:03
2:58:44
14:19
1:33:12
38:28
22:31
6:18
3:00:09
15:07
13:24
1:20:13
21:58
18:44
1:59:21
3:00:48
11:17
16:24
17:01
2:34:34
14:29
6:47
7:31
8:22
7:07
1:42
14:41
13:30
9:56
6:27
2:58:19
16:21
16:30
10:34
コメント数
成る程ねぇ
初期ホンダF1エンジンのオイルが偏りエンジンがオーバーヒート？オイルが回らんかったから成績上げられなかったですね。
確かGTR出た当時は、買う時に購入から2年間は中古屋に売りませんみたいな契約する必要があったみたいですね
シリンダーを、シリンダーライナーではなく溶射のエンジンは添加剤は基本不可です。 エンジンの構造が変わりつつあるので、気をつけてください。
私の場合、試乗車上がりっぽい？車を取り置きしてもらい、祖母に現金一括で購入してもらいました。 当時、私の名義で買った母親も乗る車を乗っていましたが、母親が単独事故を起こしてしまい、廃車になりました。 （母と祖母が乗っていましたが、奇跡的に怪我がなかった。車はバレルロールかましてルーフ潰れていた。その現状みて、怪我していなかったのが不思議でした。） その時担当していただいていたディラーの方が、 「試乗車上がりも含めた新古車 700車ぐらいの中で、希望の車あったから、一応キープしておくね。」 と、キープしてもらっていた、700車ぐらいの中のたった一台の ダイハツ ムーブ ４WD MT を購入いたしました。 その当時からも試乗車や展示車両でもほとんどATでしたから。 今も大きなトラブルなく走っています。
メーカー純正すら通せない民間車検場は、全く持って信用できない。スバルに電話すりゃ良い話でそれすらしないなら仕事すな。
中古車市場は今も昔も色々と深いですね・・・。 マイナーな車種だと中古でしか手に入らない場合もあるとか。 オプションてんこ盛りフル装備とか拘る人なら新車だったり、中古しか無い場合はベース車両を買って高額の工賃払ってオプションフル装備みたいに改造するという人もいるでしょうね。 うちの家族や友人は２０年前のブルーバードやプリメーラなどでも走りを楽しむならこれだけで十分と言ってました。 ターボ無しでＳＲ１８ＤＥと、パワーのある車ではないけど、ガチの走り屋でもないからこれだけで必要十分なスペックらしいです。
登録済み未使用車を決算時に買ったことあります。知り合いの修理工場で別の車探して貰おうと電話した時にたまたま話があった後だったみたい。行ってローンと保険通してそのまま乗って帰りましたw。土曜日に受け取って、月曜日に車庫証明の申請だして金曜日に名義変更。
某軽自動車メーカーのS社は業販店に押し付けてますね。軽自動車登録台数1位をうたいたいがために💦スーパードライを作ってるビールメーカーみたいですね。出荷本数1位と言いながら工場近くの外部倉庫は短期預かりのスーパードライで一杯みたいな。
ドローンは故障時やバッテリー切れの際、人や建物への落下被害を及ぼさない対策が無いと、とてもではないけど市街地上空での運用は無理だと思います。被災地への物資の緊急運搬や人家が疎らな過疎地での運用なら考慮すべきかと思います。
ディーラー系中古車販売店だと、たまにオプション品フル装着のデモ車上がりの物件が出てたりします。そういうのを狙うのもアリかと。 あと展示車上がりもありますよね。私の知人はそれを買いましたが、通常より値引きしてくれたり添付品サービスしてくれたりしたそうです。
中途半端ではなくメカトロニックスですね凄いわ。
お疲れ様です🎵 ①ディーラーさんのノルマなんですね～車用品のオススメ品みたいな～😅 ②試食品みたいですね～ 食べ物新製品扱うスーパーみたい😅 ③使って見てからの返品品ですね～ 好みは人それぞれなので一番お得ですね～😁🎵 ④プレミア的なのは大人向けのフィギュアや超合金などといっしょですね～？自己満足と優越感ってやつですね～🤔 今年のマスク😷買い占め転売は悪質です皆さん酷かったです😡💢 ③以外はイメージ悪いです💦😅
B1もそうだったのかなと思いました。 マーチのパイクスカー？
最下層レベルの馬鹿に合わせる日本の風土が嫌いです
バイクは試乗車だったモノを買いました😄
内容とは関係ないけど サムネ何だかなぁ good speedだと 分からなかった。
自分もあまり知らない道や覚えるべき場所ってのは、帰宅後や休日に自分の車で確認に行きましたね。今の若い子達は、その辺りを蔑ろにする傾向が有るような気がします。
昔、勤務していた中古車販売店はアルファード発売して1カ月経たないうちにアルファード専門店になった～（ ´∀｀） 新車効果、中古車販売店でも味わえましたね～((((゜д゜;)))) 自分は事務職でしたが、販売に駆り出され、半年位は毎日、商談→納車、商談→納車、ナビ、バックモニター取り付けの繰り返しで、1年以上休日無しでしたね～((((゜д゜;)))) 登録してあるだけで80万位安いので、よく売れました～（ ´∀｀）
新古車って展示車とは違うもの？
PのGT3RSですかね。
新型ジムニー JB64・74の、限りなく新車に近い中古車、新車より高いのは何故？？
待たずに買える為です。とあるディーラーさんのお話ですが、ジムニーシエラが出たばっかりの時に倍の価格で買うから即納してくれと言った金持ちがいたそうです。もちろん無理ですが……
「テイン製スプリング vs コピー粗悪品スプリング」この動画、現時点で拝見できないです・・・
カローラやサニーにもディーゼルエンジンが積まれていた時代がありましたねー きっかけはラムダじゃなかったかな
「本当に売れてるか否か」は「街中で見掛けるか否か」だと思います。
この頃チューニングに苦慮しています 頭はスカスカおまけに排気不足で詰まり気味です アルコールワンの入れ過ぎですかね
自分が乗ってるジムニーには、センターデフなんぞありませんｗｗ センターデフをロック出来なくて前後デフがオープンの４駆って、、、、 １輪浮いたらもう駆動力ゼロ・・・ですよね。。 意味ねぇ～～～ｗｗ
机上計算上の販売目標（ｗ）は、かなり低めに発表してます。又、生産台数もそれに合わせて設定します。 初期実台数（受注分）は、かなりオーバーします。「納期数か月」と言う発表がメーカーに取っては何よりの宣伝・話題になるからです。 なぜオーバーするか？⇒ 新車発表前に予約注文・各店舗へ試乗車や展示車・又、レンタやリースカーへの販売が含まれてるからです。
こんばんは！限定商売＝SUBARU(笑) S208抽選はずれましたｗ ワタシのWRXも買い取り額結構高いみたいです。エボ取りに行ったお店で口説かれました(笑)
もうヤリスクロスうってあったwww あとディーラーの注文ミスで登録車(ヤリス)が今年の５月にうってあった
某S社が、あるあるネタ（笑）
家で例えると 新車 → 注文住宅 新古車→ 建売り住宅 中古車→ 中古住宅 って感じですかね
一般車は走行暖機で充分でしょ？🤪 レーシングエンジンなら暖機しますがね〜🙄
社名登録! 刹那くも、懐かしい響きです… １台食らわすと、３５万円くらいマイナスだと言われてました。 デモ車上がりも普通に中古車センターに並んでましたね…何れも、新車売りづらくなるなるパターン。
ディーゼル車興味あったからすごく勉強になる内容。
NAにターボやスーパーチャージャー付けるくらいならそのお金を足回りやブレーキ、デフやミッションにかけるけどね。
初めて買ったのが、登録済み新車のAZ-1だった、当時は超不人気車だったので、新車の定価149.8万が115万だった。それを、一緒に来た友人が110万に値切って、「お支払いは？。」と聞かれて、「一括。」「え、ローンにしませんか。」と言われて、「一括で！！。」と言ったら、車屋さん涙目でした…。
サンバーバンで145の6プライのタイヤだとグリップが大した事無いので悪影響は少なく、豪雨の大きな水たまりなんかに遭遇した時や強風の高速道路での安定性は段違いなんで重宝してますし、トラブルも未経験。 大きい低圧タイヤの所謂４駆だったら壊れる可能性は高まるんでしょうねぇ。
先に申します あくまでも個人的な主観です 安いのは良いけど、オプションやカスタマイズが出来ないくらいなら新車を買った方がずっと良い 300万円が100万円になるわけじゃないし たかが数十万円の差で、希望ではない色やオプションに乗る方がメンタルに来たりする ケチっといて、痩せ我慢する方がツラい
自分は初めての自動車でディーラーとの関係を作りたかったので新古車にしました。タダより高いものはないとも言いますし。 何よりどこに価値を感じるかは人それぞれなので選択肢がある事自体はいいことだと思います自分も値段以上の魅力を感じるオプションを見たことがありますし
@astelman その説明に対して個人的な感想を言ったまで それで何が問題でも？？ 感想を述べるのは人の自由だが？？ 君が何を言おうと君の自由だが、オレが何を言うのもオレの自由 文句があるならグッドスピードさんに言ってください
ここは、どちらが得かの判断の場ではありません。新古車・未使用車の説明です。
トヨタ車は新車値引きがすごすぎて未使用車より得なパターンが結構ある
前に関西のほうで、軽く200万円越えフルオプション？らしき軽が３ヶ月～半年ほどで180万そこそこで売ってた。あれは羨ましい……。
じむにぃまさにそれ？
4つめは違法ではないと言っても、嫌な感じだね。策をこうじてる自動車メーカーもあるのかな？
私が以前買った車は、3番目の理由に近いですが「キャンセル車」でした。 納車される直前の輸送中にブツけてしまい、修復歴ありになってしまったそうです。 流石に注文した方も新車を買ったのに事故車を渡されるのは嫌でしょうからね その車種の最高グレードでほぼフルオプション装備、走行距離も500kmという状態で半値近い値段で買うことができました。 １０年以上乗ってノントラブルでしたので非常にいい買い物でした(*^▽^*)
登録争いをしている軽はともかく、普通車はお金持ちが買って、気に入らなかったから直ぐに手放すというパターンが一番多いのではないでしょうか。地方在住者が車を買ってすぐに東京や海外へ転勤で手放すというパターンも有りますね。
希少車や過去モデルは選ばないし、中古車はたいてい欲しい機能が揃ってないから買わないかな。 あんまり妥協したくないし買った後取り付けると費用かさむから、 買った状態が自分の理想形になるように選びたい。まぁ、好みと予算の問題ではあるのかね。
４つ目で店頭にずっと売れ残ってるの見ると悲しくなりますね
足で使う車は買い換える1～2年前から目処しをつけ新古車を買う、特に1発出の軽自動車で新古車がディーラーの中古で沢山ある場合は狙い目だが、例えばホンダの車はホンダディーラー直営の中古車は高い(販売価格の取り決めがある)、販売店が系列で他のメーカーの販売店をやってる場合、都市部の販売店の新古車を系列の地方の他メーカーの中古車で売る、これが安い、走行3キロで中古で10％、新車なら25％安く買える。
昔ハイラックスサーフ（最初の5ナンバーのやつ。2.4Lディーゼル。ATは無かった）に乗っていました。 真夜中のスキー場の駐車場で色々試したのを思い出します。 タイトロックが起きても、無理やりアクセル開けたりして遊んでました(笑) よく壊れなかったなぁ。
試乗には必ず営業マンが横に乗ると私も思ってました 先日、妹が車見に行きたいから付いてきてって言うので行ったところ、トヨタディーラー、ホンダディーラー両方とも営業さんは乗らずにお兄さん横に乗ってあげてくださいって言って大体のコースを説明されて試乗しました 結局トヨタで試乗車をそのまま売ってもらいました
元からディーラー勤めの経験から一言言うと、試乗車イコール丁寧に乗られてるお買い得車。と一概に安心するのは危険です。 国産ディーラー系はわかりませんが、某輸入車ディーラーに勤めてた時は試乗車を訪問販売の時の社用車や代車として貸し出す事もあり、社員もかなり荒っぽく扱ってました。 もちろん工場併設なので何かチェックランプが点けばすぐに対応してましたが、取り扱いそのものに関しては丁寧なものとはとても言い難く。 もちろん良識的に丁寧に扱う社風が浸透しているディーラーもいっぱいあるとは思います。 自分は一度としてそんな現場を見たことありませんがw
新車をローンで買って、すぐ売ると利益がでるからだと思ってた あとはその利益で国外に高跳びだよ
平常時は「大は小を兼ねない」これはよく実感することですね。当たり前っちゃ当たり前なんですがね。
スズキ、エブリィバン（最上級グレード）販売店の地区（○○地方）に無くて、隣の地方から引っ張ってもらった。 約1ヶ月半かかった。売れてるのか、作ってないのか、、
ゼブラって対向車側の右のエリアから大型が曲がってくる場合にこっちで二列並ぶと つかえて曲がってこれなくなるから設けられてるものだということを知っておいたほうがいい というかそうじゃなかったっけな 消防署とかの前にあるエリアと同じでそこで停車するのは当たり前にしてはいけないとおもう
3発だけ出るワンタッチウィンカーって誰のためなの？ すぐにキャンセルしたんだが
そうか、ディーラーとメーカーって別会社なのか。いつも詳しい解説ありがとうございます。
これ見てる人は結構こまめに消耗品とか油脂類変えてる人が多そうですね。 逆に言えば興味ない人も最低限の維持には関心もってほしいですね〜
○年連続国内販売No1とかの死守vs阻止で一位ｖｓ二位で新古の登録合戦が昔はよくあったらしいです。
某S社VS某D社？？
フィットに販売台数で抜かれそうになった時は、あのトヨタも中古車屋に流してましたね。
1つめの理由に対して1番ノルマが厳しいであろうメーカーは本田です
フェラーリで赤を注文し、本オーダー後に心変わりして黄色に変えた人を知ってます。 申込金をパーにするより転売の方がお得かもと、二台購入してました。 最初にオーダーした赤の方は取り合いになって即売だったそうです。
駐車時の操作順は少し違うのではないでしょうか。 １・駐車位置で停止…フットブレーキは踏んだまま ２・サイドブレーキをかける…フットブレーキは踏んだまま ３・フットブレーキをゆっくり放す…僅かな上り下りに応じて車が少し動く ４・ミッションを🅿に入れる こうすると🅿の時にパーキングギアに全く過重がかからないフリー状態なのでパーキングギアに負担がかかりません。 ・発進の時は、フットブレーキを踏んだまま🅿からRかDに入れ、サイドブレーキを下ろしてフットブレーキの加減で動き始めます。全くショックはありません。 もう一つの方法は、手で引くサイドブレーキなら出来る方法です。 フットブレーキで停車の少し前からサイドブレーキを軽く引き始めて、停止後にフットブレーキを踏んだままサイドブレーキをしっかりかけます。イメージとしてはサイドブレーキで止まりきる感じです。実際はフットブレーキで止まっています。 この方法だとフットブレーキ停車位置とサイドブレーキ停車位置が揃うので、フットブレーキを放しても車は動きません。 デメリットは余分にサイドブレーキを使う分、シューの磨耗が進む事でしょうか、まあ極僅かだと思いますが😁 小生、MT派ですが、若い頃にどうしてもAT車に乗らなければならなくなった時に、傾斜のある駐車場の停止後の操作順でかなり悩みました。色々やった結果が上記の方法です。 現在はMT車でもサイドとフットの同時使用が多いです。慣れたら停車時のショックも無くなります。 ではでは運蔵でした👋
ハロゲンは、商用車っぽくて、なんだかな。。。。。 今は、社外品LED（中華）ななく、国産の小糸製作所の純正のLEDが安心安全最強だと思う 純正だと、普通にオートハイライト付いてるから便利
限定では無くても生産が追いつかずプレ値で中古車市場に流れる車もありますね。最近だとジムニーとか。
あとは買ったがローンが みたいな事情とか
そういえば、マークｘの限定モデルはすぐに完売になりましたね。
某福島県の某日産の某HVスカイラインの試乗車で死亡事故ありましたね
新聞社の押し紙に似てる
ようするに、警察行政が悪い！
No.25に繋がるお話の様な気がしますがどうでしょうか
試乗車下がりを3台続けて乗ってます 販売店によって違うのでしょうが、条件の良い試乗車下がりはディーラー系中古車屋間で取り合いになるらしく、そこは店長のポジションでも変わってくるようです 新古車では登録が目的なので、ナビなどの装備がない場合がありますが、試乗車では乗って運転するのが目的なので、そこそこ装備も揃ってるのが魅力です なかなかタイミングよく好みの車が見つかるとは限らないので、色やグレード、装備はこだわりだすと無理になってしまいますけどね
新古車という表現は禁止になったのではなかったですか？
中古業者がそういう表現をするのを業界団体で禁止してますね
現行ジムニーは中古車のが高い様な気がします。てかこれは販売店が意図的に中古車作って値段上げて売ってるんじゃないですか？
光岡のロックスターとか販売してすぐ新中古車出ててましたね.... 転売と言う形だったら悲しいことですね....
現在乗っている車は、正にパターン１で購入しました。 某ドイツ車です。 登録後３ヶ月経っていましたが、走行距離は５km 購入価格は新車オプション込み価格より見積額が100万円以上安かったですね。 仕様もメーカーオプション、外装色類含めほぼ希望通りでした。 正規ディーラーでの中古車ですので、保証やメンテ含め何ら新車と変わらない扱いです。 条件が合えばホントにお買い得。
4つ目でマイナーですが、コペン クーペ。今でも中古で300万くらいします。
勘違いさんのためにhydrogen free DLC(水素低減)…HF-DLC承ります的な表記が必要って事ですね。 ここまで説明しないとダメってのもなんだかめんどくさい世の中ですね。
希少車、納車待ちという意味では、現行ジムニーが当てはまるかな？
自分が買った4Cも2年落ちで5000㎞でした。 前オーナーは複数台持っていたらしく、飽きてしまい乗らなくなってしまったのを安く譲ってもらいました。 最近の4C中古車価格の値上がりには驚くばかりです！
2年落ちで5000㎞＝普通の中古車です。
いつも譲ってあげる派だけど、譲られた後の遅いこと遅いこと。 確かに譲りたくなくなる気持ちはわかる。