F1LIFE channel

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F1の現場から生の情報をお届けする『F1LIFE』の動画チャンネルです。

F1を全レース現地取材をする『よねやん』こと米家峰起とTAROが、F1のことを楽しく解説します。

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ビデオ

コメント数

  • 後追い視聴。 なぜ同じ動画が本家と分家で上がっているのかと思ったら、納得しました。 ライトな視聴者ですが、楽しい(^3^)/

  • VRならでは判りやすい解説に加えて新旧比較までありがとうございます.ドライバーにとってチャレンジングなコースは見ているこちらもワクワクドキドキです.タキさんのアロウズも懐かしいですね.

  • お疲れ様です! 声としゃべり方が往年の今宮さんを思いだしました!マイクの都合だとおもいますが似てるな〜

  • 何故だろう。背中が痒くなる。

  • あえてのFootwork ww

  • とても分かりやすい解説有り難う御座います!イモラ楽しみですね😆😆😆

  • 800人てwww

  • また4月16日からトミカのハッピーセットが始まるそうです!ゴールドのGT-Rがシークレットだそうですよ!

  • この動画のおかげで今週末のレース観戦がより深く楽しめそうです!ありがとうございます!!

  • めっちゃ分かりやすくて、また見方が変わって楽しみです❗よねやんありがとうございます❗

  • こう言うゲームの使い方もあるんですね😀 そして…ゲーム上手いから非常に分かりやすいです👍

  • 最高の解説です♪ ありがとうございます!!

  • 待ってました!!! ありがとうございます!

  • 毎回、丁寧なサーキット解説、ありがとうございます。レース時のオンボードでどこ走っているかの参考、理解に役立ちます。これからも続けていただくよう切に願います。

  • 本当にタロプロ送りにするの笑いましたww

  • F1ドライバーやプロドライバーの解説よりわかり易く非常に丁寧で、NEXTでテレビ観戦をする自分でもわかり易いものでした。イモラでのGPが楽しみです😊

  • うぽつです!VRならではの素晴らしい解説ありがたいです! 99年のミカのクラッシュの話とか懐かしい。 「エンツォ・得・ディーノ・フェラーリ」がちょっと気になります。w

  • トサコーナーって100km超えてるのかぁ😵 しかしこのコース解説は凄い分かりやすい👍

  • やってないチーム? 組長か?元大塚家具か?

  • 先ほど(4/15 5:16)TARO PROJECT拝見しに行きましたら、3937回再生されておりました。

  • いつも分かりやすく、楽しい動画をありがとうございます😌🌸 私はお二人動画がきっかけでf1がだいすきになりました。 よねやんさんの分かりやすい解説、タロさんのおじいちゃんセットが最高です🤗⤴︎︎︎

  • JUJUのニュースがパッタリ止まったけど、どうして。

  • 小芝居無く普通に読み上げる方がとても良いです。これで飛ばさないで見ることができますね

  • この子がF1で走るならF1もまた観たいね。自分のF1はデーモンヒル、シューマッハあたりでとまってるわワラ😄

  • "普通"に読まれると笑いが止まらないんですよ やめてくださいww

  • 終わり方よ!そりゃ行くでしょ。つか即検証するフットワークの軽さが凄い。

  • 始まりがお通夜みたい・・・(´Д⊂ヽ

  • あれ? まだ正月飾りあるw

  • いや俺はイジルぜ! ただひとつだけ言わせてくれ。 他人とは思えない。

  • おじいちゃんフィーバーもあと少し…

    • さっ!レースウィークです🏎💨

  • オースティン観に行きますよー!

    • そっか、参戦断念とは。

  • 3:18TAROさん実は“ホロモゲーション”って言ってません🤔

  • イギリスは紅茶がね。二時間w

  • 逆に違和感しかないw

  • なに?!本編がタロプロにいどうだとう?TARO PROJECTってどこにあるんだ?!

    • わたしのアイコンをクリック☝️

  • どこのガセったデロスポルトやねん… けしからんwww

  • 初コメ失礼します。出だしが普通やから?だったけど、そう言うことですかw 何時も御二人が言ってる「嫌なら見なけりゃ」に頷いてます。 とりあえず頑張って下さい。楽しみにしてる人も大勢いますんで宜しくお願いします🙇

  • TARO PROのを先に見ちゃったから物足らない自分が居ます(悲

  • イヤん…焦らさないン❣️

  • 800人の内の一人だから行ってきまーす!🤣

  • そういえばメルセデスとフェラーリは美味しいって言ってましたが、マクラーレンはどうなんでしょうか?

  • 淡々と話すタローさん、嫌だ! タロムート・マルコでないと、嫌だよ!

  • デフでそんなことしてたんですね。一度解説作ってほしいです。

  • 800人の内の1人です。

  • プレリュードやんw

  • レ"ッドブル"を期待してたら無くて、あれって思ったらTAROPRoの方になったのねwww それはそれでありwww

  • むしろ、こっちの読み方の方がクセになってしまった(笑)。 デフロックってクロカン車(ランクルとか)ってイメージでしたけど、近いようなことはF1でもできるんですね。

  • 最初はおじいちゃんが気になって話が入ってこなかったのに、今は普通に読まれると入ってこない。私の脳が混乱しております😂

    • 処方箋出しますね👨‍⚕️

  • おっさんの考えだとやっぱりオーバーステアなじゃじゃ馬を如何に思い切り振り回せるかがドライバーの腕の見せ所だと思ってしまいますね

  • 2回言うのも大変そうだからおじいちゃんバージョンだけでいいよw

  • よねやんさんの解説も、毎回楽しみなんです😊😊😊

  • ついにタロプロにw

  • ちょっとまってwww TAROさん普通に読んでる最初がおもしろくてたまんないんやけどwww 逆に話入ってこんwwww

  • 早くおじいちゃんバージョンになってくれないかと、前半部分が全然入ってこない。(笑)

  • TAROさん、中身が入ってこないのでお願いですから「普通」に読んで下さい

  • おじいちゃん👴ってあったらすぐ来ちゃうよね〜www

  • あら、そういう事だったのねw TAROPRojectを先に見て、こっちは 違うのかと思ってたら、まさかでしたw

    • TAROムート·マルコのほうが頭に入るんですが、信者確定ですかね(汗)

    • どのくらいおじいちゃんに会いたい方がいるのか?検証です🤗

  • なんか本当のニュースですねw

  • AYCですね

  • 初戦のデフの不具合は神秘的なリアサスの調整不足だった可能性が・・・

  • ホンダ、やっぱり撤退を撤回します。

  • なるほど。 TAROムート•マルコVerはTARO PROJECTでアップなんですね。

    • これぞ!見たいから行く!なので、どのくらいの方が待ってくれてるのか検証です😆

  • 別の動画でもコメントしたんですけど、マクラーレンファンとしてはもうちょっと期待していましたけどね^^;トップから1周0.9秒差の46秒遅れで、「ペースを抑えていた」とコメントされていた方もいますが、遅れは遅れなわけで・・・。でもザイドル体制は確実に機能していますし、来年さらに期待したいですね。

  • うたた寝してたら、自動再生で TAROさんの「ランド・ノリス!」で飛び起きました🤣

  • 基本的にアンダーステアは前輪のグリップが後輪のグリップに負けている状態。 オーバーステアーはその逆ですね。 ハンドルを切った時に、車を曲げるのが前輪、直進しようとするのが後輪です。 要するにこのバランスの問題なので、高速コーナーでは空力によるダウンフォースによりますが、 低速コーナーではブレーキングの加減での前後荷重の変化が入るので、ドライブテクの要素も絡んできますね。

  • 2:36 「やーい!やーい!太ノーズ」wwwwwwww

    • 太ノーズの星ですから⭐️応援しましょう📣

  • パスタ軍団(笑)

  • タローノート、次はノリスか!?((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル リカルドにして!

  • ダンドォ ドリスw

  • 今年は、ノリスにも表彰台にあがってほしいなぁ

  • バイクだとホンダはフロント荷重でグイグイ曲がって行くしヤマハはフォークリフトみたいにリヤで舵を切る感じで旋回するので、それに近いニュアンスなのかなぁ?

  • なんか違和感があると思ったら本編の前に解説が入ってる。 編集間違えてますよ~

  • ある意味やらかしてる フェラーリは中団ど真ん中 よくよく考えたら凄いね‼️ でもダメなものはダメ👎💦 がんばれ赤い馬車馬 いつか跳ねる日を夢見て‼️ 大手のマスゴミネタは いつも不思議な香りがする きなくさ〜い臭い記事💦 これは全てに共通するメディア 姿なんだなー💦💦💦マジで😹 ソースネタ記事元などなど ホント調べるようになったから 〇〇系△△系□□系◆◆系 と大手傘下とか時系列観て あーーーーやらかしてる と読み取る力がぐんぐん上がる 今日この頃

  • あー❗️のりちゃん頑張れ言われちゃったから駄目かなぁ😭

  • メシマズの力みーせーてぇーやーるぅー😇♪♪♪

  • やーいやーいお前の車太っ鼻〜‪w ティフォシの皆さんごめんなさい🙏

  • ノリスオワタ\(^ω^)/

  • エミリアはノリスリタイアかぁ・・・・・

  • 好みはあるにせよ、ドライビングスタイルをマシンに合わせる事ができるのが真の一流ドライバーだと思います。 なのでビノットとルクレールに同意見です

  • またまたやってもうたわあ(笑)