CARPRIME【カープライム】

CARPRIME【カープライム】 CARPRIME【カープライム】

  • 30
  • 6M
クルマの新しい魅力を発見するメディア「CARPRIME」。 CARPRIMEでは、毎週、気になるクルマ、話題のクルマを取り上げ、クルマのある日常を楽しむ全ての人へ、知的好奇心を満たすチャンネルを目指し、様々なクルマ・企画を展開しています。国産・輸入車問わず長編の徹底的な解説・レビューをしていきますので、ぜひチャンネル登録して頂けますと幸いです。

CARPRIME番組コーナーはこちらから👇

☆ CARPRIME | 土屋圭市のビンテージタイムス
土屋圭市が新旧の車両を乗り比べて語る番組。
その他、ビンテージ=完成度が高い という点に置いて確かめたい車両を集め語る回も存在!

☆CARPRIME | エクスクルーシブラウンジ
ミドルクラスからアッパークラスへ向けた”オトナ”が乗りたい車両を解説・紹介する番組。
ブランドにまつわる話から、ビジネス、ニュース、豆知識などを織り交ぜ語ります!

☆ CARPRIME | Cutting Edge
最新の車や話題の車をお届けする番組です!

☆ CARPRIME | OKカワニシのCAR POOL
毎回、CARPRIMEナビゲーターカワニシとゆかりのある人物や自動車が登場!
また自動車とは違ったモノやコトにフォーカスして紹介します!

Powered by CarMe:car-me.jp/

ビデオ

コメント数

  • いいですねぇ 私はライフスタイル等との兼ね合いもあって8を諦めmazda3を買いましたが、最近8と同サイズの19インチ225タイヤに変えた所、かつてのzoom-zoom感がはっきりと出てきました! 隠してるだけで実は現行車にも魂は宿ってると気付かされました。

  • 32:29 ここやばい、二人と一緒に馬鹿笑いしてしまうwww

  • NSXのインテリア、2000万超えのスーパーカーでこれは無いと思っちゃう。お二人は「身構えない」とか「馴染む」と優しい表現してるけど。。。 コンセプトカーの時のインテリアのが良かった。まぁ自分には買える車じゃないけど、海外で売りたいなら他のスーパーカー見習わないと。

  • 運転中のチョイチョイ入るカメラ目線が、可愛いくて癒されるわ〜

  • 素敵な車と面白い人とかわいいペット(住民?)達と自然……行ってみたい、モナカ公国。

  • まったりしている 彼女のレポート とても聴きやすくて 素敵です。 他の車種での起用をお願いします。^_^

  • 彼女のレビュー、テンポがゆっくりおっとりしていて聞きやすいね

  • 同じことしか言わないやん 動画はきれいだけどまとめたら5、6行で話せると思う それと1番思ったのが年齢層とか関係ないからそうやって言うのやめてほしい

  • Awesome retrospective. Miss the Evo. Looking forward to FA24 STI. =)

  • CM多すぎ

  • English subtitles please , like the cars

  • 黒のRF(MT)に乗って半年になります。 駐車場の制約で、なるべく小さく、かつスタイルが良く、運転が楽しい車を 選ぶとロードスターしかありませんでした。 独り身なので、人も荷物も乗らなくて結構。 通勤に車を使わないので、休日に出かけるのみですが、 無駄に遠出しております。 目的地への移動手段ではなく、運転自体を楽しむ車ですね。 不満だったのはお値段。 値引き一切無しで軽く400万円オーバーでした。 お財布にはキツイ車です。

  • せめてアルトワークスと同等の値段にしてほしかった❗️ それか自動プレーキとか要らない装備をマイナスオプションにw

  • Que bellas tomas de los Automóviles en movimiento , buen video en total , seria genial tener subtítulos para mayor entendimiento de lo que dicen éstos dos grandes pilotos de Japón.

  • 35のリアシートのシートベルト、付け根が逆なんだ!初めて知った

  • この色いいね

  • 前出のNワゴンは軽唯一の?テレスコついてるのに後モデルのN-ONEについてないのがほんとに残念マイナスですヽ(´o`;。あと、軽量化を何もしていないとか……。 伊藤さんNDロードスターが愛車ってこともあり、スポーティなクルマのレビューがステキです。モデルが古いもののアルトワークスやスイスポなどもレポしてもらいたいですー。

  • 伊藤梓さん、初めて拝見しましたが、誠実で爽やかで良いレビューされますね。S660のレビューもお願いします!(もう生産終了しちゃいますが)

  • オレンジ RS 6MT 乗ってます。 N-ONE ModuloX からの乗り換え。 MTが欲しくて。 気に入っています! 価格は高いですが、装備も含め乗ったら納得。 RSはロードセイリング。レージング・スポーツではないのです。 何もかもちょうどいいです。

  • 日本にこの車があって本当に良かった セカンドカーに絶対買います

  • 32の方がかっこいい

  • GT-R はやはり欲しい! nsxもいいなぁ~ スープラは現実に買えるけど、ボデイのデザイン形が嫌い! やはりGT-R が欲しい!

  • ロードスターRFのATに乗って3年過ぎました。梓さん、さすがにND乗ってるだけあってRFに対するコメントが的確だと思いました。うんうん頷きながら見てました

  • やっぱりキメ方センスあるなぁ かっこいい!

  • 49って! 正直30後半くらいかと思ってた

  • 安全装備全部取っ払って ワークスと同じ位の値段にしてほしかった 200万もするのにこのメーターとリアシートは ちょっといただけない

  • でも、200万円では、売れない。誰が買うんだよ。どうせなら、N-BOX買うのが、利口です。

    • 金がある人は買いますよw

    • それは層がズレてる。

  • マサさんいきなり登場で草

  • スープラに乗るドリキンがほんと円で優しい目をしている😊

  • ここにはホンダを蔑む五毛党が居なくて本当に心地良い。。

  • サングラスしてマスクしてるドリキンがタモリに見えてしまってもうドリキンに見えないw

  • 普段よく喋る五味さんがドリキンの前では大人しいのが笑いました

  • 当時、2サイクルエンジンと混同してました。トホホ

  • Amazing content I'm glad I just subbed

  • シート長時間座ってると背中痛くなりそう

  • 6MT楽しいそうだ。しかし値段が。スイフトスポーツと2万弱の差しかない。

  • 背が高いと普通、腕も足も長くなりますから、アンダーパネルに当たらないんじゃないのか??。 シートポジション後退するでしょうに???

  • 機械式時計はカチカチ止まらないよw

  • NSXはコンセプトモデルのインテリアの方が良かったなぁ···

  • 日本メーカー内で頂点のクルマはNSXでしょう

  • 21:56土屋さんがやかましいw

  • Hello from uk

  • すごーいたのしーGT-Rいらなーい 名言ですね😆

  • 土屋さんか工藤さんじゃないと誰も見ないよな

  • ローマまだゆっくりみたことないので、とても興味があります✨ やはり太い走行音ですね🚘

  • 五味さんはメタル、トリムの基本から本当に詳しいし、今後の業界の動向も上手く捉えていていつも拝見していました。 今度レンタカー乗って見ようと思います。

  • 24台。塗料が高いのかな? 町田?どこや?

  • 工藤さん大好き!笑 いい笑顔ですね〜🙂

  • Nice GTR and Supras

  • こんな美人の女性とドライブしたい…

  • RX-8を乗る前は、BL5、トルネオを乗りましたが、本当に拘って作ったんだなと思います。 今の車は悪いとは言いませんが、運転する楽しさは拘りのあるメーカーが本気で作った車は飽きないです。

  • ほっとば⤴️じょん とか言ってたじゅいちさんが懐かしい。

  • うー!とか長嶋さんみたいな表現で笑えました🤭

  • 家の前通ってる!! 見たかったです!

  • 尾根幹線走ってる(笑)

  • WRXのGC、エボ9、エボ10と乗り継いでいる者です。 会話の中で語られているエボの長所を実感し、完全なエボ派となり、 次も新型エボが出れば買い替えるつもりでしたが、期待もむなしく、 近く新型が出るWRXに回帰することになると思います。 エボ10の良さを理解していただけて、オーナーとしてうれしいです。 すごくよく曲がり、タイトコーナーが続く道が楽しい車です。

  • バックグラウンドソング名をお願いします 41:35 what's the background song name? 41:35

  • インテリアのソフトパッドの使用は痛し痒し。 柔らかい素材は劣化が早いし汚れも付きやすい、そして付いた汚れは落としにくい。 身体が触るところ以外はハードの樹脂にした日産の判断は間違ってないと思います、実用車ですからね。

  • すごく心地よい話し方で分かりやすく テンポもいいし優しい声質で 大好きですね。

  • この三大メーカーが誇るスーパーカーが日本の誇り‼️ SGTでもやっぱスープラ・NSX・GT-Rの三大メーカーの威信の闘い…熱すぎます‼️

  • RFオーナーです。 出尽くした感のあるRFのレビューなのですが、オーナーなら分かる非常に細かい点について、NDのオーナーならではの使い勝手の話がされており、スペックの話になりがちな他のレビューとは一線を画するものでしたね。 なお、私がオーナーとして感じている点は、 ・座高高めの男性で、オープン時に髪の毛がややサワサワする。 ・16インチにすると、ハンドルのキレや転がり感が劇的に変わる。 ・RSでアルカンターラのシートが全く滑らないので、クラッチ操作やH&Tをする際に、引っかかってやりにくい。背もたれは完璧以上です。 ・斜め後ろの視界が絶望的 ・若者の視線は基本的に釘付け。おばちゃんでもガン見。おそらくPORSCHE911より目立っている。 いい点は言わずもがなで、最高級グレードでオプションもりもりでも乗り出し500万以下というのは、非常に魅力的です。若干高めの価格は、差別化のためにむしろ歓迎。 総合的には最高の車です!

  • RX-8のルルルルルルルルというエンジン音、たまりません!

  • 主人がGTRnismo2020の黒に乗ってます(⋈◍>◡<◍)。✧♡ 乗り心地最高です

  • 車を操れる2人が語ったらこんなに楽しくなるんですね( ⁎ᵕᴗᵕ⁎ )❤︎

  • 80良いですよね〜 現行は……BM……Z4……デザインも、80の面影を残したかった?が、個人的に逆効果ですね🥺外注なのも、残念ながら魅力半減😩レクサスブランドで、価格上乗せした方が…アレな方々が群がりそう😅

  • 一度、乗ってみたいですね☺️ ドライバーモニタリングシステムが魅力でこの車が気に入ってます。 ドライバーモニタリングシステムは、SUBARUのFORESTERとMAZDAの3車種しか搭載されていません。 SUBARUは、標準装備! MAZDAは、メーカーオプション、これからは、走りも大切だが、燃費も重視しなければ、ならない。 SUBARUは、燃費が悪すぎる。 走りは、FORESTERの方がいいが、燃費の事を考えれば、MAZDAのディーゼル車を取りたい。 コロナ禍にあって、経済が下降すれば、やはりお金のかからない車がいいですね☺️ 中国みたいにPM2.5の問題は、日本には存在しないし、未だガソリン、ディーゼル車が主流だと思います。 EV車に乗ってますが、未だバッテリーの問題が解決しないので、ディーゼル車に乗りたいです。 走りは、悪いが長く乗れる事を考えれば、いいかも・・・・

  • 最後のコメント スズキは アルト思うよ おやじおやじっぽい けどニヤリ

  • ホットバージョン見て育った人にとっては土屋さんと脇阪さんが出てる時点で神動画

  • BGMうるさくて聞き取りにくい

  • なんやかんや言ってこの時代にスポーツカーを出してくれたんだから感謝しなきゃ。

  • とても良いレビューで、楽しく観ることができました。納車が楽しみです😆

    • CARPRIMEクリエイティブチームより いつもご視聴をいただきありがとうございます。ファインダーを通してみるROMAはとても美しく、40分に詰め込むのはチャレンジでした。海や山や色々な場所へ出かけて、ラインに映り込む美しい景色を楽しんでください。納車おめでとうございます!今後ともCARPRIMEよろしくお願いいたします。

  • スポーツカーとしては、1,500ccの幌タイプが最高なんですが、走れない道があります。私の最愛ドライブルート:草津~白根~志賀までは、ソフトトップ車は通行止めです。日本のような火山国では、RFの方が心配ないかも知れません。

  • この3台で選ぶならNSXかなぁ。GT-Rはエクステリア飽きたし、スープラはベース?がBMWだし…これだったら、本家BMW買うかな?実際には、1〜2年後のマツダ欲しいな。

  • サイドビューアストンみてぇだな

  • サッカーボールみたいな...

  • L28ヘッドチューンですね(^ ^)

  • D型までのチープな内装のGC8の方が好きだなあ。あのデカいエアコンスイッチが好きだわ。 RA以外のDCCD付いてないヤツは振り回しては乗れないね。

  • 土屋さんだからこそ、NSXにもう少し苦言を呈してほしいなあ 「ツーリングカーとしてはすごくいい車」ってのが「通常速度域に関しは問題ない」という精一杯の苦言かな?

  • 日本のスポーツカーを代表する3台

  • 私が乗っているX7はcontinentalのタイヤ履いてます笑