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KPgarageの保険チャンネルです。

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コメント数

  • うわぁぁぁぁぁぁぁ(;^ω^) お二人さん!! プレッシャーを掛けて頂き誠に有難う御座います!(;^ω^) 工場と相談してみます!

  • ゴリリが覗きにきててワロタ

  • 商品としてはPL法の縛りあり、無理でしょう❗

  • エアバルブの穴も表と裏両方に欲しいですね

  • 流石KP garage(°▽°)

  • そのホイール履くためには ロングハブボルト必須🔩

  • ハブリングで支えれば、ハブ側のテーパーブロック形状は、必要無いのでは⁉️

  • セルモーターが軽みたいな音

  • ほんと方向性ころころ変わるし車が勿体無い

  • 裏履きはジムニーで良くやってるからそんな難しい事しなくても出来るんじゃないかな?

  • 強度が基準に満たないホイールを使用するのは、サーキット等のクローズドな環境であれば自己責任で、と言えなくはないです。 しかし、ご存じだと思いますが、数年前にドリフト練習中にホイールが外れて、近くにいた女性に当たり、死亡させると言う事故が起こっています。 自己責任で使用する場合は、他人を怪我させたり死亡させたりしたときに、その責任も負うことを覚悟してください。

  • 鋳造にしろ鍛造にしろ全く新しい型を作らないといけないからメーカー的に作らないんでしょうかね?

  • むかし「SSRマーク1なら表面を少し削って面出しするだけで簡単に両面ホイール作れるのでは?」 と考えてマーク1買ったものの結局やらずじまいでした・・・。

  • 2ピースホイールのリム側両方にセンターホイールを取り付けできるようにしたら ブレーキも納まり現実的ではないですかね?ビックキャリパーは取り付けできないかもしれませんが?

  • さすがですね!名前、9826ホイールとかにもなりそうだなw

  • あ〜、ツインスパークの頃ですか‥ライフとかもでしたもんね

  • KPさん 特許申請しときましょう!

  • ジムニーJA11純正ホイールが裏履き出来ますね

  • 愛車pv作ってほしいな

  • 実用性バッチリ! センスバッチリ! 見た目バッチリ! トリプルバッチリィィ!!

  • これは…KPエコホイールガレージが建っちゃうヤツ

  • 絵が何気にわかりやすくて上手いw 流石KPガレージですねw

  • 2ピースホイールにして、ハブ側は変えずにリム側を裏表付けれるブラケット付ければ、もっと簡単では?

  • ジムニーで両面使えるホイールあったな、よく裏履きして岩走りました。

  • キャリパーの逃げが作れないのとオフセット・肉厚その他色々有りますが 車側が加工必要な時点で基本商品になりませんよ

    • @マエポン 結局何が言いたいんですか笑

    • @マエポン さん 横から失礼。因みにSGTに使われているホイールもJIS、JWL、VIAを取って無いです。此をどう捉えるのでしょう?

    • @マエポン 横から失礼。この動画は「サーキットでのドリフト専用ホイール(リア)」を作りたいというものです。そもそもサーキット専用だからvia規格は必要なし。つまり法には触れない。ちなみにサーキットではvia規格ホイールでも保証の対象外です。これはサーキットを走る者としては常識です。あなたもしかして無知ですな。とりあえず違法って言いたいだけんですか?笑笑

    • @マエポン 意味を知った上で何が違法なのか聞いてるんです。 もう一度言いますがサーキット専用としての認可外ホイールの何が 違法 なんですか?

    • VIAで調べてみてはいかがです? それで分かると思いますけど?

  • デザインを重視しないならフランジナットでいいのでは、それならストレートの穴でいいかなー 四駆でいうところの裏履きってやつですね、

  • とりあえず、要らないホイールを半分に切って、裏裏でニコイチ溶接してみては?

  • トヨタ純正ナットを使うようにすればカラー必要無いですよね!

  • 左右入れ替えの手間省ける?

  • リバーシブルって事でしょ? うーん、。たぶん商品化できたとしても、相当べらぼうな値段になりそう。 発想はさすが、トンチが効いててトンチンカンチンKPさんだと思いました。

  • どえらい深リム😅

  • テーパーのワイトレを作るなら、センターロックにしよう!

  • トラックみたいなホイールってことか

  • マーク1が両面使い出来たはず。 ただヤン車テイスト丸出しで、めっちゃ下品だったような気がするけど…(笑)

  • 開発製造コストでタイヤが山ほど買えちゃったりして。

  • 商品化されたら欲しい‼️

  • 8:51 18インチに見える20インチのホイールか20インチに見える18インチのホイール

  • 指向パターン(あるやつ)は無視するやつでグリップなどは特に変わらなそうなのかな?やったことないから分からんが( ´•_•。)💧

    • @zu bu あ……よく考えてなくてコメしてました。 左右だけ変えれば変わらないですもんね! 間違いに気づかせてくれてありがとうございます┏○ペコッ

    • 左右を入れ換えれば方向指定は同じで逆組みしたのと同じになると思いました。

  • 流石KP garageだわ〜(*゚∀゚*)

  • ソケット兼用ホイールナットは特許取られる前に造っちゃった方がいいですよって😊

  • 30年くらい前に両面ホイール作ってる人いたなー 当時意味わかんなかったけど、こういうことだったのかな? 頑張ってねー

  • むちゃくちゃ深リムになるって事だねー

  • トラックのホイールをニコイチにした感じですか? それならナットはトヨタ純正みたいな平面座がいいと思います。

  • オモテ用5穴とウラ用5穴(計10穴)作ればアタッチメント要らないかもですねー

  • マーク1ならそのまま逆履き出来るよね!

  • カラー無しでもそのまま使えそうだが?

  • 売れるねぇ〜

  • 要するに、マークワンみたいなナット構造なら、両面から装着できそう! サイズ、オフセットはかなりシビアですね。車種別専用のフェンダーもセットで!

  • フォークリフトの合わせホイルみたい

  • これは売れそう

  • ツインプラグ...ゼファー...プラグ被り...うっ頭が...

  • 8:55 「どうぞお使いください」と言わんばかりに落ちてきて草ww

  • パートナー八個もプラグあるの?!?!

  • 中華製のDefi(日本精機(株))とは一体…

  • でかいモンキーレンチみたいなのはモーターレンチと呼ばれるものですかね 配管用のやつは万能レンチ(TOPならスピードレンチ)ですね 本格的なパイプレンチやコーナーレンチよりヘッドが小さくて取り回しがしやすいんですよね

  • 懐かしい! FITが結構めんどくさかった気がする!

  • いつかはVTEC。 DC2インテRのB18C載せたら、最高かも(笑)

  • 4気筒でプラグ8本とか初めて聞いたw って事は1気筒に対してプラグ2つ使ってるって事?

  • ゼロ1000のエアクリついてて草

  • お疲れ様です! うちのJB5ライフちゃんもツインプラグなんで6本なんですよね。。。( ノД`)シクシク… リーン(薄い)バーン(燃焼?)で低燃費を目指す方向らしいですなあ

  • ツインスパークめんどいですね

  • でた!ホンダ車あるある!ライフもツインスパーク!軽なのにプラグ六6個もいるんです!というかDQN仕様はどうなったの?

  • やっとDADのダサさに気付いたか。

  • 直4なのに8個かよ… 維持費高くなるなぁ

  • ハイリフトもイケイケですね!

  • ライフとかも直3エンジンにプラグ6本とかだし、ホンダは変なことするのほんとに好きよなぁ…

  • 塗るならグリスを薄っすらの方が…

  • パートナーオールペンしてあげてください!

  • 同じことを考えてたので参考になりました!

  • 完全にもうパートナー持ってないと思ってたんだがw

  • 本田に6気筒はもしかしてプラグ12本?なわけないか、

  • 俺はたまにプラグに薄っすらグリス塗っちゃいます。

  • シェイクダウンみたい

  • エリシオンの横にあ止まっている車は、日産プリメーラかなんかですか?

  • おれⅭリングプライヤー持ってるよ

  • え?パートナーって1300CCエンジン?

  • おっ!パートナー帰ってきた!

  • KPさん車壊れすぎ?壊しすぎ? 尾形くんは工具だったんですか。かなり便利なマルチツールですねw

  • パートナー壊れてたんだw

  • 初代フィットと同じエンジンだね😱初代フィットもプラグ8本あった😱